Льюис Хэмилтон вынес вердикт по новому

Aug 09, 2023

Льюис Хэмилтон говорит, что он полон надежд на улучшение формы Mercedes после того, как почувствовал улучшение после W14 в Монако.

Хэмилтон вернулся домой на четвертом месте в Монте-Карло, начав гонку с пятого места на стартовой решетке и финишировав чуть более чем на две секунды позади финишировавшего на третьем месте Эстебана Окона.

Пилот Mercedes воспользовался стратегическим призывом Ferrari пригласить Карлоса Сайнса, чтобы тот отказался от своих жестких шин на 33-м круге - тот, кто раньше стартовал с жесткими шинами, остановился.

Это передало позицию на трассе Mercedes, а Хэмилтон опередил Джорджа Рассела, когда молодой британский гонщик допустил ошибку в Мирабо.

Когда Mercedes вернулся домой на четвертом и пятом месте, Хэмилтон сиял, когда позже разговаривал со СМИ, поскольку решение представить обновления W14, включая новый дизайн боковых потолков, казалось, было оправдано, несмотря на уникальные требования трассы в Монако.

«Я очень счастлив. Мы двинулись вперед, и, приближаясь к выходным, я не знал, где мы окажемся», — сказал Хэмилтон Sky F1.

«Так что занять четвертое и пятое места — это действительно отличные очки для команды. Огромное спасибо всем на заводе за то, что они продвигали и внедряли эти обновления».

«Нужно так много работы, чтобы привезти их сюда, и мы сохранили их в целости и привезли домой. Мы обыграли Феррари, мы действительно получили сегодня несколько хороших очков как команда».

Стратегическая ошибка Фернандо Алонсо не позволила Red Bull оказаться «на грани» в Монако

Макс Ферстаппен объясняет момент, который едва не сорвал мастер-класс в Монако

На вопрос, почувствует ли он разницу в управлении W14 с установленными обновлениями и ожидает ли он более сильных выходных на следующей неделе в Барселоне – более «нормальной» трассы Формулы-1 – Хэмилтон ответил, что Трасса Каталонии позволит провести дальнейшую доводку новые компоненты.

«На следующей неделе Барселона станет для нас лучшим испытательным стендом. Здесь было действительно сложно что-то знать», - сказал он, прежде чем объяснить, что может почувствовать явную разницу по сравнению со старой спецификацией даже в Монте-Карло.

«Машина кажется очень жесткой, много неровностей – это сложно.

«Я определенно заметил одну конкретную деталь в машине, которая стала лучше, но я не знаю, как она будет на следующей неделе. Я уверен, что на следующей неделе все будет намного, намного лучше».