Audi в этом году испытает прототип двигателя Формулы-1 на испытательном стенде

Aug 04, 2023

Audi занята подготовкой к предстоящему выступлению в Формуле 1, и ключевая веха, похоже, будет достигнута в не столь отдаленном будущем.

С 2026 года Формула 1 представит новое поколение силовых агрегатов, которые будут дешевле, но с меньшей зависимостью от внутреннего сгорания и большим упором на электроэнергию.

С этого года двигатель внутреннего сгорания будет работать на полностью экологически чистом биотопливе, поскольку Формула 1 надеется достичь углеродной нейтральности к 2030 году.

И эти новые PU вызвали интерес со стороны различных производителей, включая Audi, Porsche и Ford, которые искали потенциальный путь для их внедрения.

Хотя Porsche не удалось этого добиться, Red Bull в конечном итоге стала партнером Ford, когда переговоры с Porsche провалились. Audi, как и Ford, также добилась успеха в реализации своих планов, заключив сделку по объединению усилий с Sauber, которая станет заводской командой Audi из В 2026 году немецкий бренд уже купил миноритарную долю в Sauber Motorsport.

Команда будет оснащена первым Audi PU, а персонал сейчас собирается на заводе бренда в Нойбурге-на-Донау, а более 260 человек сейчас работают в специально созданном подразделении Audi Formula Racing GmbH. Ожидается, что к концу года будет подсчитано около 300 человек.

И на этом этапе немецкая марка подтвердила, что они действительно планируют разместить свой первый прототип двигателя для Формулы 1 на испытательном стенде, а также новые испытательные стенды, поскольку бренд надеется заложить прочный фундамент для своего прибытия в Формулу 1.

«Первая полностью гибридная трансмиссия, состоящая из двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, аккумулятора и электронного блока управления, планируется запустить на испытательном стенде до конца этого года и станет основой для будущей концепции автомобиля», — заявили в Audi. подтвержденный.

Выступая на выставке Auto Shanghai, Оливер Хоффманн, член совета директоров по техническому развитию Audi AG, сказал: «Проект Audi Формула 1 действительно начал развиваться в последние месяцы.

«Сегодня на этапе разработки концепции силового агрегата закладывается основа нашей трансмиссии на 2026 год.

«Мы придаем большое значение детальной работе, например, над материалами или технологиями производства, а также уделяем особое внимание таким темам, как управление энергопотреблением гибридной трансмиссии. В конце концов, эффективность является ключевым фактором успеха Формулы 1 и мобильности гонок. в будущем эти подходы будут способствовать развитию обоих миров».

Неожиданное имя стало главной целью Audi в Формуле 1

Эксклюзив: команда Audi F1 раскрывает «реалистичный» план по нарушению установленного высшего порядка Формулы-1

Audi F1 набирает «около 50» технических экспертов, в том числе от конкурентов в «агрессивной» кампании по набору персонала

Формула 1, пожалуй, сейчас переживает наибольшую популярность, а аншлаги — обычное явление, поскольку промоутеры изо всех сил пытаются обеспечить себе место в календаре Формулы 1.

Таким образом, председатель Audi Маркус Дюсманн считает, что приверженность бренда Формуле 1 принесет пользу не только спортивной стороне организации, но и всему бренду Audi в целом, поскольку они стремятся привлечь постоянно растущую аудиторию Формулы 1, при этом Китай выделяется в качестве ключевого фактора. рынок.

«Автоспорт — неотъемлемая часть нашей ДНК», — сказал Дюсманн. «Мы убеждены, что наша приверженность Формуле 1 усилит спортивную направленность Audi.

«Гоночная серия постоянно расширяет свой глобальный охват, особенно среди молодых целевых групп и на нашем самом важном рынке сбыта: Китае».

Ожидается, что Гран-при Китая вернется в календарь Формулы-1 в 2024 году, пропустив последние четыре сезона из-за последствий пандемии COVID.

Audi тогда будет надеяться на успешный первый выход в страну к тому времени, когда они начнут участвовать в гонках Формулы 1 в 2026 году.

Статья, посвященная испытаниям прототипа двигателя Формулы-1 на испытательном стенде Audi в этом году, впервые появилась на сайте Planetf1.com.